La palette EURO 

Historique de la palette de manutention : 

Créée au Etats Unis au début des années 40 , la palette constitué d’éléments de bois , facilite la manutention , le stockage et le transports des marchandises . Elle est déplacée à l’aide de chariot élévateurs. 

Originalement en bois , on trouve également des palettes de manutention en plastique ou en matières recyclées , soit en éléments soit moulés . Elles sont généralement plus légère que le bois , mais surtout imputrescibles et empilables pour les palettes moulées. 

dans les années 50 , les compagnies de chemins de fer dans le but d’optimisation des chargement des wagons et de standardisation ont établie un cahier des charges qui a définit une palette « standart « dite Europe qui sera labellisé par la suite.

Il est a noter que ces cette standardisation qui a définit par conséquence les dimensions et normes des camions et poids lourds actuels en EUROPE . ( largeur des caisses de 2,40  m) et donc des gabarits des routes actuelles.  

La palette Europe ou Palette EUR EPAL

La palette Europe ou EPAL est une palette en bois à quatre entrées qui répond à  diverses prescriptions pour la fabrication et pour la réparation ainsi qu’à la réglementation, technique de EPAL. 

Ces réglementations et charte de qualité on permis à la palette Europe de devenir un «standart» dans la chaine logistique du transports et mouvements des marchandises. 

La marque EUR:

La marque EUR est la propriété de la Compagnie ds chemins de fers autrichien ÖBB .  cette marque fait l’objet d’un dépôt international . les ÖBB ont concédé à la SNCF le droit exclusif de l’utilisation de la marque EUR en France ( 1996). 

La marque EPAL 

La marque EPAL est la propriété de l’association du même nom EPAL basé en Allemagne . 

Elle fait l’objet d’un dépôt international ( 1994).

La palette 800X1200  a été conçue pour optimiser les quotités de chargement en rapport avec la taille des wagons de chemin de fer  de l’époque ,  devenue par la suite le standart des véhicules routier en Europe . 

La palette EUR EPAL a été prévue pour pouvoir prendre en compte une certaine charge dynamique  et effectuer plusieurs rotations et ainsi contribuer à la réduction des coûts d egestion et des déchets d’emballages industriels. 

Elle peut être réparée et intègre la filière du recyclage en fin d’utilisation.  

Identification :

Les palettes EURO EPAL comportent différent marquages sur cerrtains de ces élements ( dés) logo EUR , logo EPAL pour le palettes fabriquées aprés 1995 , et signe de compagnie de chemin de fer 5 SNCF en France , DB pour l’ALLEMAGNE,..) et éventuellement le logo du fabricant. 

La palette réparée est également identifiable par la pose par le réparateur agréé , d’un clou et /ou  agrafes estampillée EPAL . 

De dimension 1200x800 mm et d’un poids d’environ 30 kgs , une palette EURO supporte une charge dynamique comprise entre  1000 et 1400 kg . les essences de bois utilisées pour sa construction sont principalement le pin et le peuplier . 

40 millions de palettes ont été fabriquées en 2005 . 

L’industrie agro alimentaire est le plus gros utilisateur de ce type de palette. 

Caractéristiques techniques principales : 

essences de bois :  pin , peuplier 

dimensions : 1200 x800 

Epaisseur plateaux :  22 mm 

Epaisseur totale     : 166 mm 

Dimensions des dés extérieur : 145X100X100 mm

Dimensions des dés intérieurs : 145X145X100 mm

La norme NIMP15 

Dans le but de répondre à la Norme International de Mesures Phytosanitaires numéro 15 ( NIMP15 ou ISPM 15 en anglais ) qui oblige à un traitement insecticide aux bois circulant depuis un pays infesté par les xylophages, les palettes bois suivent des traiteemnts à la chaleur ou par fumigationau bromure de méthyle . 

30 Pays ont adopté cette norme phytosanitaire pour le bois d’exportation . 

Les palettes traitées sont marquées  IPPC  avec le numéro du fabricant ayant effectuer le traitement .